Mercedes-Benz E300 AMG line













Så länge jag kan minnas har jag haft en stor passion och intresse för bilar, motorsport.. Känslan av att känna den frihet det ger en att accelerera på en öde landsväg, eller på motorvägen, det är en riktigt fin känsla. Att höra hur motorn jobbar, hur vridmomentet känns.. Mumma!
Men det handlar ju inte bara om fart, utan jag uppskattar enormt att cruisa fram längs med vägarna, lyssna på musiken jag känner för för dagen och insupa naturen och miljön runt omkring en.

Min senaste bil jag hade var en Mercedes E300 AMG line, med 245 hästkrafter, en fantastisk bil som jag hade mycket körglädje med. Tillverkningsår 2017, 0 rullade mil när jag plockade ut den i mars 2018. Jag har för mig att priset var 724.000 SEK
Coupé-bilar har aldrig varit något jag har föredragit, men jag blev förälskad från första ögonblicket. Jag hade widescreen-skärmen på 12 tum och Burmester-ljudsystemet som inte var att leka med. Fullt topputrustad, panorama-taket var otroligt vackert med sitt tonade glas (så på långt håll såg man inte ens att det var ett panoramatak).

 



 

Jag har alltid haft svårt att sitta bredvid någon annan som kör, och därför dröjde det länge innan jag började använda mig av de features som denna fantastiska bil hade, dvs tre st Touchpads som du så lätt kunde navigera dig runt med i multimediasystemet, avståndsassistenen DISTRONIC systemet gjorde att bilen följsamt kunde hålla sig på cruisecontrol och följa framförvarande bilar, den aktiva bromsassistenten registrerade trafik i korsningar, närområdet och bromsade automatiskt på ett förvånansvärt tryggt sätt för bilar och fotgängare. Styrassistenten kunde också göra väjningsmanöver. Kurshållningsassistenten tillsammans med dödavinkelassistenten gjorde att jag kunde känna mig riktigt trygg i att jag höll mig innanför min fil.

Keyless-Go tillvalet gjorde att jag endast behövde ha nyckeln på mig, så kände bilen av det och jag kunde snabbt och smidigt äntra bilen utan att behöva leta i väskan eller fickorna efter nycklarna. Jag kunde också starta och låsa bilen med denna funktion.

 

Mercedes-Benz E300 AMG line

Jag har sedan tidernas begynnelse varit en riktig fena på att fickparkera, både till höger och till vänster, tack pappa, så funktionen parkeringsassistenten dröjde också ett tag innan jag gav det en chans. Men detta är ett väldigt bra sätt för dom som inte känner sig lika säkra i att parkera, då bilen med sina 360 graders-kameror parkerar bilen helt på egen hand, i de mest trånga och till synes omöjliga förhållandena.

Extrem körglädje med denna skönhet alltså! Under min tid i Sverige så körde jag nog en ca 200 mil i veckan, och det är den absolut mest komfortabla bil jag hittills har haft och kört.

Att köra bil på vintern är min favorit, att drifta och manövrera bilen på ett roligt men säkert sätt långt bort från andra bilar, det är något alldeles extra roligt. Det finns en hel del härliga och bra ställen genom vårt avlånga land där man kan drifta på ett säkert sätt.

Självfallet har jag kraschat i mina dagar, de första fem åren kvaddade jag en hel del bilar, tack gode Gud var det ingen annan som jag krockade med, och bilar är ju faktiskt bara något materiellt. Jag har klarat mig bra från skador, fram till den dagen då en 18-årig tjej kraschade rätt in i mig bakifrån. Sedan den dagen har jag ont i nacken, men jag lever iallafall och det är jag tacksam för.

Majoriteten av mina krascher har varit pga lite för hög fart i kombination med vilt. Man ska ha det i åtanke, att var 15e sekund på svenska vägar passerar vi något vilt, hur många av dessa ser vi?

 

Mercedes-Benz E300 AMG line

Någon enstaka krasch har varit då jag var nybörjare på att drifta, men det är väl så man lär sig antar jag. När jag var yngre, och ja någon gång ibland, så tyckte jag att fart var the sh*t! Så är det inte längre, dock ska jag inte sticka under stol med att det någon gång kan vara  kul att gasa på och känna kraften från det under motorhuven, men detta händer ytterst sällan idag.
Nu för tiden uppskattar jag mer att cruisa fram som sagt.

 

 

 

Leave a Reply

Reply without register

Your email and last name will not be published

Viktoriaontheroad.com uses cookies: read sekretesspolicy